Продажа Volkswagen Golf iv хэтчбек 1.6 л. 101 л.с. с пробегом в Майкопе

Так, начну с самого основного: Я собственник машины. Машина стоит на учёте на мне. Я вписан в ПТС. На ней езжу только я и только я. Ограничений нет. Штрафов нет. Запретов нет. ГБО 4 поколения, вписано. На сделке буду я. Приступим к повествованию: Итак, купил я эту машину в 2020 году. Спустя долгое время поисков удачного конфига для каждодневного использования, мне попалась эта тракененская лошадка. Напомню, данный конфиг, а именно 8-ми клапанный 1.6 мотор AKL 101 л.с с сочетанием с 5-ти ступенчатой механической коробкой и установленным, зарегистрированным ГБО 4 поколения - лучшее, что можно найти для каждодневного использования и простоты обслуживания. Купил я эту машину в самом расцвете сил и энергии. Мне хотелось сделать так, чтобы когда оставлял машину на парковке, оборачивался и понимал что это то, что ты видел у себя в голове. Ты сделал свою мечту. Именно из такой машины ты мечтал выходить. После покупки, конечно же, полное и комплексное то всех приговоренных деталей и сбор всех своих мыслей о планах автомобиля в перемешку с эйфорией. Замена масла строго каждые 8000 километров. Работа у меня связана поездками в офисы соседних регионов, поэтому 70% всего моего пробега трассовый. На автомобиле сейчас 389000 км. Это действительно честный пробег. Он не смотан, он не преуменьшен. Автомобиль стоял 2 года у предпредыдущего собвенника (друга предыдущего). Он ее выкупил после долгого постоя. Она подъедала масло как любой ваг на этом пробеге. На 305000 предыдущий владелец осуществил замену маслосъёмных колец и колпачков. Масло кушать перестала. На этом же пробеге была перебрана коробка передач. У него в семье это была третья машина. Потом он продал мне. Если ты интересовался г4, то наверняка слышал, что коробки - слабое место из-за клепок. Тут эта проблема исправлена. Переход на болты. Опять же, если ты интересовался, то слышал что течет под ногами водителя, стоит вода у ног пассажира, затекает вода в багажник через фонари и прочие прелести - это все исправлено. Блок предохранителей под жабо проклеен, переуплотнен стык металлических пластин под жабо. Паралельно с разбором жабо обслужена трапеция дворников, почищено жабо.Дверные металлическая вставки - замены резинки, паралельно смазаны направляющие стеклоподъёмников. Полностью новые, вспененные, утолщенные прокладки фонарей. Новые заглушки днища и много-много подобных вещей. Все, в салоне стало сухо. Вот 30% списка по работам (немного укороченно. Для понимания хода ТО. Все зеркальные элементы замены парой. Написал как бьется в истории заказов): Комплект пыльника приводного вала Втулка стойки стабилизатора Опора передней стойки Подшипник опорный Подшипник ступицы Радиатор кондиционера Основной радиатор Опора шаровая Замена ГТЦ Сход-развал Сайлентблок переднего рычага Шрус внутренний Сайлентблок рычага Замена заднего суппорта Стойки амортизатора Колодки тормозные Помпа Ремплекомплект грм - 15 тысяч назад. Ресурс от замены до замены 90. Gates Трос ручника Бронепровода Свечи Замена датчика температуры оз и многое многое другое..... В машине настолько уверен, что единственная проблема куда-либо поехать - это где остановится покушать. Теперь же поговорим о самом сочном - фишках данного авто. Помимо удачного конфига, о котором писал выше, есть еще немного моментов, а именно: Сочнейшие, жирнейшие, редчайшие, немецкие Brock B6 r17 5х100 шириною в 10 джоулей))) зад и 8.5j перед. Ты сейчас думаешь Ну наверное проставки поставил, как такая ширина залезет в гольф. Бред - Я тебя удивлю. Данный комплект, за который готов отдаться любой владец А4 платформы, не встретить даже в Германии. А что самое интересное - все это встает на гольф без каких-либо проставок переходников. Снял комфорт-комплект - поставил эти и ты стенсер) Дальше по списку у нас винты: Винтовая подвеска BLueLine Gewindefahrwerk на стаканах. Установлен комплект на заднюю ось. Для регулировки высоты при условии на заднем ряду постоянных пассажиров груза. Дабы при нагрузке не чиркать фитментом. Спереди установлена укороченная, усиленная пружина, чтобы фит был идеальным для каждодневного использования. По оптике: Установлены линзованные светодиодные противотуманные ПТФ aka. Hella. Днем с огнем не найти, конечно же. Светодиодные хрустальные поворотники. Видел такие только на польском сайте один раз. Установлены линзованные светодиодные фары с ангельскими глазками под хрусталь и полностью переработанным расположением элементов. Решение не колхоз. Исполнение - завод. Крайне сильно выделяется от стока в лучшую сторону. Каждый третий увлеченный г4 интересовался ими у меня. По задней оптики - Magnetti Morelli со спец. выпуска. Белая полоса поворотников. Смотрится шикарно. Кузов в последствии окрашен матовой аэрозольной краской кремового цвета. Очень удачный вариант если где-то скол или царапина. Можно самостоятельно выкрасить любой элемент без какого-либо отличия. Цвет всегда в наличии. Ложится идеально. Стоит 1000р. По салону: Не то что один из, а самый удачный сетап по обивкам сидушек - немецкий, толстейший велюр Motion. Никаких потертостей, а тем более дыр по углам поддержки нет. Зимой всегда теплый, летом тело дышит и не потеет. Не прокурен. Я не курю. Чистый. Все лампочки подсветки салона заменены на светодиодные. Передний пластик кем-то флокирован. Не скажу что мне это сильно нравится. Есть и есть. (По музыке - установлена трехполосная SQL система Harman Kardon с процессорной магнитолой и временными задержками. Играет чуть лучше чем нет слов, одни эмоции. Особенно Life версии концентров - будто попал на концерт. Продаю ее отдельно. В стоимость машины не входит.) В целом по комплектации - с завода идет как GOLF -COMFORTLINE Все 4 стеклоподъёмника АБС 4 подушки безопастности. Руль, панель и боковые в сидушках. Обогрев заднего стекла Обогрев зеркал заднего вида Электрорегулировка зеркал Велюровый салон Хромированные накладки на порогах Центральный замок Иммобилайзер Сиденья анатомические с поддержкой и регулировкой высоты Пульт удаленного закрытия Два ключа ГБО 4 поколения. Оформленовписанозаписано в документы автомобиля. Машина хорошая. Реально очень вместительная. Но в силу быта, я уже нуждаюсь действительно большом семейном автомобиле. Чтобы сел - поехал. Уже все равно как выглядит. Главное - чтобы в лес как можно дальше заехал) Стоит помнить, что машине не 3 года. Она требует к себе внимания. Где-то больше. Где-то меньше. Я уже не могу уделять автомобилю такое количество времени. Приложить руки есть куда. Все можно сделать самостоятельно - простая как трактор. Запчасти под заказ 1 - 2 дня без проблем. В крупных городах большинство в наличии. 80% запчастей - vw poloskoda. По цене +- грантавеста. Сейчас установлены усиленные дизельные пружины вкруг. Машина выше стока. По трассе как мячик. Стоят 16 OEM MONTREAL 1 на жирной зимней резине. Диски по весу ковки, по прочности немецкого литья. Чтобы вернуть машину в состояние слетели трусы, помогите найти - 2 часа работы. Заменить передние пружины, вернуть сзади винты и кинуть на колеса. Уже стойки новые, аморты новые, опорные новые. Просто изменить высоту. Это все в комплекте с машиной. По машине ведётся список всех работ с датой, названием, part-номером, сервисом, мастером. К каждому пункту работ есть фотографии. Извините, я педант. Думаю это хороший плюс будущему владельцу. Имхо, конечно, но как первый автомобиль для молодого и амбициозного парня - пушка. А там смотрите сами. Машина у меня в использовании каждый день. В салон не поставлю. При наличии вопросов, пишитезвоните. Могу отправить автовозом в любую точку. Торг без осмотра не приветствуется, с продажей не спешу. Осмотр по предварительной договорённости. ||predict
match
price